Гидроформованные лонжероны/поперечины для рам BOF
Компоненты шасси для рамных внедорожников и большегрузной техники, изготавливаемые методом гидроформования
В рамных конструкциях шасси типа BOF (Body-on-Frame) основная нагрузка транспортного средства часто приходится на отдельную раму. Гидроформованные лонжероны и поперечины рамы Motorbacs образуют прочную несущую структуру, предназначенную для работы с высокими нагрузками и в тяжелых условиях, таких как бездорожье и транспортировка грузов. Гидроформованные элементы обеспечивают высокую прочность и надежность всей рамной системы даже при длительной эксплуатации в условиях повышенных механических нагрузок.
- Диаметр трубы Ø45–Ø160 мм
- Длина до 2400 мм
- Толщина стенки 1.8–7.5 мм
Ключевые особенности конструкции
- Конструкция сечения: высокая несущая способность при сниженной массе
Гидроформованные лонжероны имеют гораздо более высокую прочность на кручение (более чем на 40%) и изгиб (более чем на 35%), чем традиционные лонжероны открытого сечения. Использование переменного сечения в зависимости от распределения нагрузок позволяет снизить массу конструкции более чем на 20% без потери прочности. - Соединение лонжеронов и поперечин: снижение концентрации напряжений
Лонжероны и поперечины изготавливаются методом гидроформования и свариваются только в необходимых местах. Благодаря этому рама сохраняет прочность на неровных дорогах и при скручивании, что позволяет снизить концентрацию напряжений в зонах соединений.
Примеры производимых изделий
Преимущества продукции Motorbacs
- Высокая несущая способность
По сравнению с обычными лонжеронами, гидроформованные лонжероны более устойчивы к скручиванию и изгибу, что делает их пригодными для грузовиков грузоподъемностью свыше 50 тонн и внедорожников, подвергающихся тяжелым нагрузкам. - Снижение массы и экономия затрат
Снижение массы на 15–25% по сравнению с традиционными лонжеронами способствует уменьшению расхода топлива и снижению материалоемкости конструкции. - Длительный срок службы
За счет сокращения количества сварных соединений более чем на 60% и применения дополнительной дробеструйной обработки усталостная долговечность увеличивается на 25–30% (до 10 лет или 1 миллиона километров). - Гибкость адаптации конструкции
Предусмотренные монтажные точки позволяют легче адаптировать раму для специальных транспортных средств, таких как строительная техника и автодома, снижая потребность в дополнительной механической обработке после сборки.
Производственные возможности
- Четыре линии гидроформовки усилием 5000 тонн, предназначенные для производства лонжеронов. Работают с MES и системами умного складирования для создания полностью автоматизированного производства и поддержки уровня выхода годной продукции выше 99%.
- Собственный станок для гибки труб большого диаметра 168 мм обеспечивает точную предварительную формовку компонентов тяжелых рам.
- Собственные гидроформовочные прессы усилием 5000 тонн с достаточным давлением формовки и усилием зажима для изготовления крупногабаритных рам BOF. Плоскостность базовой поверхности контролируется в пределах ≤0.15 мм, а допуски профиля в пределах ±0.5 мм.
- 32-осевые лазерные системы резки позволяют вырезать все элементы за одну установку, уменьшая ошибки позиционирования и повышая общую точность всех компонентов.
- Встроенные системы лазерного сканирования используются для проверки каждой детали на соответствие размерным требованиям в процессе производства.
Области применения
- Тяжелые грузовые автомобили, такие как седельные тягачи и самосвалы, где рама должна ежедневно выдерживать очень высокие нагрузки без образования трещин или потери жесткости.
- Внедорожники, включая пикапы и специальные внедорожные модели, которые постоянно подвергаются скручиванию рамы на неровном рельефе, что требует высокой устойчивости к деформациям.
- Транспортные средства специального назначения, такие как строительные грузовики, аварийно-спасательные машины или шасси для автодомов, где важны как грузоподъемность, так и гибкость.
- Военная техника, от внедорожных транспортеров до бронированных платформ, рассчитанная на эксплуатацию в экстремальных условиях и при повышенных нагрузках.